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Tout ce que vous devez savoir sur les bateaux en PVC à fond gonflable basse pression

Les embarcations flottantes à base synthétique ont presque irrévocablement remplacé les vieilles structures en bois et en aluminium. Ils ont maintes fois prouvé leurs avantages pratiques. Cependant, il est nécessaire d'étudier en profondeur les caractéristiques de ce type de technologie et de faire un choix éclairé, sans acheter le premier modèle disponible.

Caractéristiques

Au cours des dernières années, les bateaux en PVC dotés de la technologie NDVD ont commencé à acquérir de plus en plus activement. Les modèles avec un fond gonflable de basse pression existent depuis relativement peu de temps, mais ils ont déjà réussi à faire leurs preuves d'un très bon côté. Même les faiblesses objectives de ces bateaux ne sont pas associées à des défauts dans la coque, mais à certaines nuances des pièces gonflées. La popularité du PVC dans son ensemble s'explique par le caractère pratique de ce matériau, à la fois sur l'eau et sur le transport terrestre. Les modèles modernes de ce type sont très bien élaborés et se conformer à toutes les exigences pratiques.

Les bateaux en PVC avec NDVD ne sont pas seulement demandés par les chasseurs et les voyageurs. Ils sont également appréciés par les pêcheurs et les passionnés de sports nautiques extrêmes. Il est de coutume de diviser ces modèles en types de marche et de sol. Le premier groupe est constitué de matériaux relativement minces qui facilitent la construction. On croit que niveau de sécurité n’est pas réduit, mais les fabricants conseillent d’aller aussi loin que possible les barrières sous-marines.

La performance au sol consiste à augmenter la rigidité du bateau avec:

  • en plastique;
  • contreplaqué;
  • pièces en acier.

Fondamentalement, l'appareil est le même dans tous les modèles. Certaines des modifications sont conçues dans l’attente du soulevé de terre. Les meilleures versions gonflables remplaceront avec succès n'importe quel plancher en bois. Il est facile de réparer un bateau. Et le coût de ces produits est relativement modeste.

Avantages et inconvénients

Bateaux avec TVA:

  • plus sûr que les types réguliers;
  • sont compacts;
  • facile à gérer;
  • peu susceptible de battre des vagues sur les côtés;
  • Se montrer parfaitement sur une courte distance.

Pomper un bateau en polymère avec un fond basse pression n'est pas difficile. Pour cela, des "grenouilles" ordinaires sont utilisées, ce qui élimine le besoin de grosses pompes. Le fond est composé de deux couches de matériau soigneusement sélectionné et tous les joints sont parfaitement soudés. Le fond d'air aide à réduire la pression à l'intérieur du matériau. En raison de la pression réduite, le risque d'endommager le bateau par grande vague est réduit.

Il est à noter que NDND a toujours un moins. Lors du remplissage d'air, la surface est recouverte de protubérances. Mais ce problème n'est pas trop grave.

Préparer une embarcation pneumatique en vue de son utilisation est beaucoup plus simple qu'une contrepartie en métal. En fait, un tel bateau est une sorte de matelas de piscine.

Vous pouvez monter à bord du bateau en toute sécurité, même très brusquement, sans trop craindre de vous retourner. Lorsque la vague commence à balancer le navire, les impacts et les déformations de la structure sont minimisés. Le terme habituel pour utiliser des produits en PVC est de plusieurs années. Ils peuvent être utilisés non seulement comme embarcations nautiques, mais aussi comme matelas pour dormir. Important: même en cas de passage d’un côté à l’autre, il est tout à fait possible d’accéder au rivage.

Il convient de rappeler que les structures avec NNDN ne peuvent pas être complètement immergées dans l’eau et que les différentes parties sont à un niveau inégal. Il s’ensuit que la section de travail du bateau est trop petite. Lorsque les passagers se trouvent à la hauteur maximale, le centre de gravité monte. Garder le rythme et ne pas tomber à la mer est assez difficile. Dans une large mesure, ces faiblesses sont toutefois compensées par l’eau et la stabilité du parcours de l’engin.

Aperçu des fabricants

Caractéristiques du bateau en PVC avec fond gonflable basse pression produits de la marque Kompas. Ils sont fabriqués à Kazan. L’expérience de ce type de motomarine remonte à environ 10 ans. Pendant ce temps, ils ont reçu de nombreuses évaluations positives. Les concepteurs de la société "Kompas" ont réussi à créer plusieurs conceptions d'aspect différentes.

Leur spécificité est due à la différence de diamètre des côtés. Les bateaux de Kazan ressemblent à la lettre U. L'approfondissement du cockpit a permis d'augmenter légèrement la capacité de l'embarcation et sa capacité de charge. Cependant, peu de gens pensent qu'il est préférable d'utiliser des bateaux avec un moteur de 15 litres. avec production de l'usine "solaire" de Novossibirsk. Le fond de ces produits est relativement bas, pour sa fabrication est utilisé particulièrement forte lavsan avec imprégnation exclusive Valmex.

La densité du fond dans ce mode de réalisation atteint 950 kg pour 1 carré. M. Grâce à l'intercepteur à l'arrière, la bosse de la garniture sera lissée. Le kit standard comprend une paire de rames.

Une bonne alternative est le modèle Grace, fabriqué à Saint-Pétersbourg par X-River. Le bateau à quille trimaran est recouvert d'un composé réducteur de glissement.

«Grace» n’est pas seulement magnifiquement nommée - elle possède d’excellentes propriétés de conduite. Les cylindres de ce modèle peuvent changer la section de 0,54 à 0,48 m. Bien que la longueur du bateau soit supérieure à 4 m, son poids n’est que de 54 kg. Le fabricant propose 3 tons différents - gris-noir, rouge-noir et noir et blanc.

Une autre version de trimaran d'un bateau à moteur est REEF 360 F Triton LD. Le schéma de conception de ce modèle offre une maniabilité accrue et une manipulation facile. REEF 360 F est composé de 3 compartiments. La capacité de charge totale atteint 650 kg, le nombre maximum de passagers est de 4 personnes. Le poids à sec du bateau est 41 kg.

En termes de qualité, d'excellentes évaluations sont également causées par modification facile de l'agent du même fabricant. Ses paramètres sont les suivants:

  • poids sec - 49 kg;
  • la quantité de cargaison transportée - jusqu'à 900 kg;
  • la capacité de transporter 5 passagers;
  • charge admissible en termes de 1 sq. m est 0,9 kg;
  • doubles poignées d'expédition.

Flagship est une autre entreprise de Petersburg. Tous ses produits entrent de manière fiable au sommet des meilleurs modèles en termes de fiabilité. Cependant, il existe de nombreuses différences de conception et de pratiques entre eux. La version "420" est très dense et peut déplacer une masse importante sans perte de vitesse. Exécution - ballon nasal étroit et légèrement surélevé. Cette solution vous permet de marcher en toute confiance à travers des réservoirs étroits avec des conduits d'enroulement.

Il est utile de regarder la variante 420K. Cette version est livrée avec un fond plat qui améliore la stabilité même lorsque les passagers sont debout. La conception est réalisée de manière à ce que les ondes de taille moyenne soient absorbées. Les caractéristiques du bateau 420K sont proches des caractéristiques d'un catamaran. Le modèle a une bonne manipulation.

Les paramètres du bateau igla 420 sont choisis de manière à ce qu’ils soient aussi simples que possible à utiliser. Selon le constructeur, le passage de fairways, même rétrécis, grâce à un tel corps miniature, est facilité. La vitesse peut être de 50 km / h.

La comparaison de 420 iglas est appropriée avec le modèle Admiral. Sa conception est parfaitement adaptée à l'utilisation de moteurs faibles. Même si la force n'est que de 10 à 18 litres. avec., le navire delphinate et glisse avec confiance. Le tangage limité des contours augmente la résistance à l'eau.

Si nous comparons cette marque aux produits de la série Pilot, il devient évident que Les pilotes sont plus navigables. Ils sont conçus pour fonctionner à la fois en aviron et en mode moteur. L’augmentation du diamètre des cylindres sur les côtés jusqu’à 0,45 m et une largeur jusqu’à 1,7 m permettent d’augmenter les caractéristiques de fonctionnement.

Les concepteurs ont pris soin de durcir le boîtier avec un tissu spécial en PVC. Les dernières versions de la famille Pilot passent en mode rabotage aussi facilement que possible. Ceci est obtenu grâce aux contours améliorés des cylindres. Ils ont permis de réduire la résistance du milieu aquatique, d’accroître la vitesse et d’économiser du carburant. Important: les experts conseillent de choisir des modèles non pas collés mais avec des soudures.

Ils sont encore plus forts que la matière jointe elle-même. Le soudage à l'air chaud, pratiqué par exemple lors de la production de Tonar LLC, conduit à l'apparition d'un brillant léger. À la deuxième étape de la même production, le soudage est effectué à l'aide d'un coin chauffant entièrement en argent. Cela vous permet de vous débarrasser de la brillance désagréable et de rendre la couture plus élégante.

Poursuivant l’examen des options, il convient de porter une attention particulière au fabricant "Master Boat" avec le modèle "Riviera". Le fond de cette version est comme un ski nautique. Une telle solution permet une maniabilité incroyablement élevée. Le rayon requis pour la rotation est nettement inférieur à celui des modèles concurrents. Fourni, bien sûr, et une protection améliorée.

Et si vous devez choisir un appareil avec le design le plus moderne, alors le bateau "Stealth 275 aero" fera l'affaire. Le fond est caractérisé par un tangage modéré. Une telle solution permet de réduire au minimum les sédiments. Parce que "Stealth 275 aero" est idéal pour surmonter les rapides et les zones avec une côte rocheuse. En plus du manche classique, un œil d'ancrage doté d'un rouleau spécial a été placé dans le nez. Vous pouvez transporter le bateau dans un seul sac.

Parmi les modèles de production en Russie avec des pavois, les produits de la société se distinguent ProfMarine. Le fabricant nomme parmi les avantages de ses produits:

  • le confort;
  • la fiabilité;
  • grâce extérieure.

Une alternative peut être considérée comme un produit de la marque "Frégate". L'utilisation des remparts vous permet de:

  • réduire le risque de naufrage d'un bateau;
  • simplifier sa gestion;
  • réduire le risque de chute de passagers dans un virage serré;
  • réduire les éclaboussures à l'intérieur.

Les produits de marque méritent également l’attention:

  • "Rivière";
  • "Mnev et K";
  • "AquaMaster";
  • "Voile";
  • Mousson
  • UfaBriz.

Critères de sélection

Il est bien sûr important de prêter attention aux descriptions et aux commentaires des fabricants. Cependant, il est nécessaire de comprendre ce que ces caractéristiques ou d’autres signifient réellement. Les modèles uniques doivent être aussi durable que possible. Après tout, il n’y aura personne pour vous aider lors d’un long voyage. Le PVC renforcé est meilleur que non durci.

En ce qui concerne la densité du matériau structurel principal, la fiabilité de l’engin augmente avec la croissance, mais la gravité augmente également. La grande majorité des modèles de polymères sont déjà massifs. Les porter seul est difficile.

Le prochain point important concerne les dimensions de l’engin. Si vous savez immédiatement qu’il n’y aura pas de passagers, vous pourrez choisir des modèles d’une longueur de 2,7 à 3,3 m Pour un bateau de 2 à 3 personnes, il est recommandé de choisir un bateau de 3,3 à 4,2 m, ce qui correspond à une longueur minimale de 4,2 m. .

Important: outre les dimensions hors tout, les cylindres doivent également être pris en compte. Ils sont soustraits des tailles totales. En ce qui concerne les impostes, les options fixes sont bien meilleures que celles montées.

La coloration du bateau est tout aussi importante. Les pêcheurs à la ligne doivent choisir des couleurs claires qui empêchent les poissons de voir le ciel. Mais pour les chasseurs, les touristes et les résidents ruraux, il n'y a pas beaucoup de différence. Les bateaux avec un tunnel sous un canon à eau sont bons parce que le moteur est protégé aussi complètement que possible en eux. Il ne veut tout simplement pas entrer directement en contact avec des objets dans l'étang.

Le tunnel à jets vous permet d'alléger le design. Une solution similaire simplifie l'utilisation du bateau:

  • randonnée sur les rivières de montagne;
  • dans des alliages dans des zones difficiles d'accès;
  • dans les opérations de sauvetage.

La gradation des bateaux en termes de tangage est également importante - si elle est fournie, le coup d'atterrissage est en grande partie éteint lorsque l'eau est touchée. Quand l'engin va "sauter" à travers les vagues à grande vitesse, la quille devient très critique. La maniabilité et la vitesse du bateau à quille sont plus élevées. Mais vous devez comprendre cela à basse vitesse, les bateaux tanguants ne sont pas assez stables. Le niveau optimal de soulevé de terre est directement proportionnel à la salinité du réservoir.

Les bateaux trimaran méritent une attention particulière. Ils se caractérisent par une stabilité accrue, en particulier en mode statique. Le roulis sera inférieur à celui des navires ordinaires, mais beaucoup dépend de la force des vagues.

Conseils d'utilisation

Les bateaux en PVC ne suffisent pas à choisir - même les meilleurs modèles devront être exploités avec soin. Il est absolument inacceptable de traîner des bateaux sur la côte, le long de l'asphalte et sur d'autres surfaces dures. Dessiner sur la glace est également inacceptable. Le chlorure de polyvinyle se coupe facilement et s'use rapidement. La couche de renforcement compense dans une certaine mesure l'augmentation de charge, mais ce n'est pas encore le mode optimal.

Les experts conseillent après l’achat d’équiper le bateau d’une couche supplémentaire de PVC solide au fond et dans les endroits les plus vulnérables.

Le prochain point important est garder le bateau dans le froid. Les coudes vont rapidement se fissurer et chaque fissure grave devient la raison de la réparation sur place. Le montage et le démontage de bateaux lorsque la température de l’air est négative n’est pas bon non plus. En général, il leur est conseillé de rester au chaud.

Mais un chauffage important n'est pas moins dangereux qu'un froid intense. Les coutures commencent déjà à s'affaiblir à une température d'environ 40 degrés. Les journées ensoleillées, lorsque le bateau est transporté dans une voiture, constituent également une menace.

Les modèles soudés sont plus résistants que les modèles collés, mais il est également indésirable qu'ils organisent des «tests extrêmes». Le moteur doit être exactement de la puissance indiquée dans la documentation.

Un aperçu du bateau en PVC avec un fond gonflable à basse pression "Pilot" M 350 voir dans la vidéo suivante.

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